BENGKEL MOBIL TERLENGKAP DI BEKASI 081-399-160008

MENGENAL

PENGHEMAT SOLAR

MITSUBISHI STRADA TRITON

Banyak pengendara tidak paham akan kelemahan/fungsi bahan bakar, padahal ini menempati posisi utama. Bengkel Resmi ATPM masing-masing merk kendaraan mengklaim,  70% kendaraan boros dan injector/fuelpump/piston cepat kena karena buruknya kualitas bahan bakar kendaraan kita.

Minyak diesel, adalah suatu campuran dari hydrocarbon yang telah di distilasi setelah bensin dan minyak tanah dari minyak mentah pada temperatur 250 - 340°C. Umumnya minyak diesel mengandung belerang dengan kadar yang cukup tinggi. Sebagai tambahan, sekali bahan bakar kendaraan meninggalkan kilang atau disimpan, bahan bakar kendaraan akan terserang Oxigen, Ozon dan Mikroorganisme (bakteri, ragi dan jamur) yang tumbuh didalam bahan bakar kendaraan. Semua proses ini akan menurunkan kualitas (degradasi)  bahan bakar kendaraan, artinya tidak terbakar sempurna didalam mesin dan tidak menghasilkan energi potensial yang maksimal.

Kualitas minyak diesel sangat ditentukan oleh besar kecilnya angka Partikulate, Sulphur Content, dan angka Cetane. Angka Partikulate untuk menilai tingkat kebersihan bahan bakar, angka Sulphur Content untuk emisi kesehatan Catalytic Converter, dan angka Cetane berkaitan dengan kemampuan bahan bakar terhadap putaran mesin yang tinggi.

                                                

Kendaraan mesin diesel identik putaran tinggi, dengan perbandingan kompresi berkisar 15:1 sampai 22:1, sangat jauh bedanya dibanding kendaraan mesin bensin. Terlebih kendaraan mesin diesel Commonrail, dimana cara kerjanya pakai pengontrol katub Selenoid yang dikendalikan secara elektronik dipastikan minyak diesel terinjeksi sesuai jumlah yang dibutuhkan. Konsekwensinya harus pakai jenis minyak diesel sesuai standar yang dibutuhkan mesin diesel Commonrail, yaitu jenis minyak diesel performa tinggi.  Jika dipaksakan pakai minyak diesel performa rendah dimungkinkan lubang injektor tersumbat oleh tumpukan deposit (Injector Clogging) menyebabkan aliran bahan bakar yang diinjeksi ke ruang bakar menjadi terhambat dan Spray/ semburan menjadi tidak sesuai dengan rancangan semula. Alhasil, pembakaran di dalam mesin menjadi tidak sempurna dan menimbulkan dampak negatif dengan menurunnya performa mesin kendaraan seperti berkurangnya tenaga mesin, konsumsi bahan bakar lebih boros, dan bahkan dapat merusak komponen mesin seperti Injector, Catalytic Converter, dan piranti sparepart lainnya. Inilah salah satu alasan mengapa kendaraan masa kini memerlukan katalisator konvertor untuk mengurangi emisi gas beracun. Gas-gas beracun Hidrokarbon yang tidak terbakar (UHC) dan karbon Monoksida (CO) tidak akan timbul kalau konversi energi didalam mesin berjalan sempurna. Katalisator konvertor pada sistem pembuangan, menyediakan lingkungan untuk reaksi kimia dimana Hidrokarbon yang tidak terbakar didalam mesin, dibakar ulang dengan sempurna. Demikianlah proses pembakaran ulang ini berjalan terus. 

Tapi hal ini berlangsung diluar ruang pembakaran mesin atau kejadian setelah BBM terbakar, dimana tidak ada energi bermanfaat yang dihasilkan untuk performa tenaga dan akselerasi mesin.

Oleh karenanya, sebelum BBM masuk keruang bakar mesin, kelemahan-kelemahan dari BBM yang dimaksud harus disempurnakan terlebih dahulu sehingga hasil pembakaran BBM jadi sempurna,sehingga membuat konsumsi BBM jadi hemat dan sekaligus Injector/ Fuelpump/ Piston otomatis jadi terawat. Di Indonesia, alat penyempurna kualitas BBM tersebut  bernama Broquet Fuel Catalyst.

Terkait hal tersebut diatas, Direktorat Minyak Dan Gas Bumi melalui Surat Keputusannya No: 3675 K/ 24/ DJM/ 2006 tentang Standar Dan Mutu (Spesifikasi) Bahan Bakar Minyak Jenis Minyak Solar Yang Dipasarkan Dalam Negeri . Berikut spesifikasi Solar52:

-         Kadar Partikulat <10Mg/l

-         Sulphur <0,05%m/m

-         Angka setana >52/48

Terkait hal tersebut diatas, Jasa Laboratorium Kalibrasi PT. PETROLAB Service ( Laboratorium ini sudah teruji kompetensinya karena telah mendapatkan Sertifikat ISO 17025:2005 yang dikeluarkan Lembaga Akreditasi Nasional – LAN Indonesia ) telah mendapatkan Hasil Uji/ pembuktian lewat tes laboratorium “Tentang Kualitas Berbagai Merk Minyak Diesel” yang beredar di Indonesia. Berikut datanya:

BIOSOLAR

-         Kadar partikulat 24Mg/l

-         Sulphur Content 0,21%

-         Angka Cetana 49

PERTAMINADEX

-         Kadar partikulat 3,5Mg/l

-         Sulphur Content 0,11%

-         Angka Cetana 49

PERFORMA MESIN MITSUBISHI STRADA TRITON

Strada Triton Exceed Hi-Power dibekali mesin diesel DI-D 2.5 L DOHC 16 Valve, Commonrail Electronic Fuel Injection, berrasio kompresi 16,0:1, dengan penambahan teknologi VGT untuk mengoptimalkan kinerja turbin guna mencapai torsi tinggi pada kecepatan rendah dan tenaga yang dihasilnya juga semakin maksimal. Dengan pakai jenis minyak diesel performa tinggi seperti PertaminaDEX  bisa memuntahkan tenaga maksimal 178 PS pada 4.000 rpm dan torsi 35.7 Kgm pada 1800-3500 rpm

WARNING

Strada Triton Exceed Hi-Power adalah kendaraan diesel modern dengan rasio kompresi tinggi. Sangat dianjurkan pakai solar performa tinggi seperti PertaminaDEX. Jika dipaksa pakai Biosolar/ solar biasa maka hasil pembakaran mesin tidak bisa maksimal ( BUKTI: Emisi jadi naik ) sehingga tarikan mesin jadi berat, Injector/ Fuelpump/ Piston cepat kena-rusak, dan otomatis konsumsi solar malah tambah boros

MASALAH

-         Harga PertaminaDEX amat mahal

-         Mesin modern sangat sensitif terhadap solar buruk

-         Solar tersimpan lama energinya pasti turun

-         Solar harus dirawat 24jam terus menerus

SOLUSI

Tetap pakai Biosolar/ solar biasa tapi harus disempurnakan terlebih dahulu dengan TRITON FUEL CATALYST BY BROQUET. Produk asli UK ada sejak 1941. Masuk dan mulai dipasarkan di Indonesia sejak 1999 oleh Pt. Broquet Indonesia

CARA KERJA BROQUET

Terbuat dari logam Platinum, Paladium,Rodium Ruthenium, Au, Ag , dan sejenisnya yang ditempatkan pada permukaan Alumunium Oksida yang tinggi-sebagai katalisator. Dengan reaksi elekto kimia, BROQUET mengubah/memperbaiki/memformulasikan/ menyegarkan kembali material bahan bakar yang lebih ringan dan lebih berat tersebut menjadi suatu sumber energi yang bermanfaat, sehingga otomatis bisa dipakai pada rasio kompresi mesin (CR) kendaraan berapapun angkanya.

KEUNTUNGAN PAKAI STRADA FUEL CATALYST

Mesin diesel yang seharusnya pakai solar performa tinggi, direkomendasi bisa dan 100% aman pakai Biosolar/ solar biasa include Fuel Catalyst. Hasil pembakaran jauh lebih sempurna ( terbukti emisi turun 35%-50% ), sehingga :

1.     Injector/ Fuelpump/Piston otomatis jadi aman dan terawat

2.     Tenaga mesin bertambah 20%

3.     Konsumsi solar hemat sampai 15%

4.     Ruang bakar bebas kerak karbon

5.     5bulan pertama investasi kembali

6.     1x pasang untuk 400.000km atau 10tahun

TYPE STRADA FUEL CATALYST:

-         Low performa: 6 juta

-         Middle performa: 7 juta

-         High performa: 8 juta

.

WORKSHOP STRADA FUEL CATALYST:

Pt. Broquet Indonesia-Graha SPBU PERTAMINA, Boulevard Barat 6 Jakarta,

Telp/fax: 02145879044, Pin BB 2AE89D79 Mobile 081399160008

Website www.hematbensin.com